Šią priemonę kompensuoja Techninės pagalbos priemonių centras (TPPC) – iki 9 620 € (90% kainos). Priemoka – tai suma, kurią sumokate Jūs, kai kompensacija jau pritaikyta.
Pasakysime, kokia kompensacija priklauso Jums, ir sutvarkysime dokumentus.
Visos kompensacijos ir sąlygos →Elektrinis neįgaliojo vežimėlis QUICKIE Q700-F Sedeo Pro Advanced
Priekinė pavara artimam privažiavimui ir Sedeo Pro Advanced elektrinės sėdėjimo funkcijos
- Priekinė pavara – posūkis iki 90° ir artimas privažiavimas be priekinių ratukų
- Sedeo Pro Advanced – biometrinis persipozicionavimas ir 30° pakreipimas į priekį
- Nepriklausomai reguliuojamas sėdynės ir atlošo plotis – vienu įrankiu
- C-Me pakėlimas – iki 300 mm, važiuojant 4,5 km/h
- Memory Seating – iki 6 įsimintų padėčių
- FTSS pakaba ir giroskopinė kontrolė – ramus ir tiesus važiavimas
Darbo dienomis 8–18 val., šeštadieniais 9–14 val.
Siųsti užklausąKonsultacija ir individualus pritaikymasŠią priemonę kompensuoja Techninės pagalbos priemonių centras (TPPC) – iki 9 620 € (90% kainos). Priemoka – tai suma, kurią sumokate Jūs, kai kompensacija jau pritaikyta.
Pasakysime, kokia kompensacija priklauso Jums, ir sutvarkysime dokumentus.
Visos kompensacijos ir sąlygos →Apie priemonę
QUICKIE Q700-F Sedeo Pro Advanced – priekinės pavaros elektrinis neįgaliojo vežimėlis, kuris gerai jaučiasi lauke ir kartu leidžia prie daiktų privažiuoti labai arti. Priekyje esantys varantieji ratai leidžia pasisukti iki 90° ir įvažiuoti į pritaikytą automobilį taip, kad vėliau nereikėtų persistatyti. Kadangi priekyje nėra ratukų, lengviau prisiartinti prie stalo, spintelės ar darbo vietos, o sėdynės aukštis nuo 430 mm leidžia įvažiuoti po stalu.
Sedeo Pro Advanced sėdėjimo sistema, palyginti su Sedeo Pro, skirta sudėtingesniems klinikiniams poreikiams: ji turi patentuotą biometrinį persipozicionavimą, programuojamas padėtis ir 30° sėdynės pakreipimą į priekį. Sėdynės ir atlošo plotis reguliuojami nepriklausomai vienu įrankiu, porankių aukštis ir kampas – reguliuojami, o sistema suderinama su WHITMYER galvos atramomis ir JAY pagalvėlėmis bei atlošais. „Seat Coaching“ primena keisti padėtį ir kaupia slėgio mažinimo žurnalą.
FTSS pakaba ant visų keturių ratų sugeria kasdienius nelygumus, o pasirinktinė giroskopinė kontrolė padeda išlaikyti kryptį. C-Me funkcija pakelia sėdynę iki 300 mm ir leidžia toliau važiuoti 4,5 km/h greičiu, o „Memory Seating“ įsimena iki 6 padėčių. Su 80 Ah akumuliatoriais nuvažiuojama iki 40 km.
Techniniai duomenys
| Pavara | Priekinė | |
|---|---|---|
| Bendras plotis | 640 mm | |
| Ilgis | 1280–1340 mm | |
| Sėdynės plotis | 380–560 mm | |
| Sėdynės gylis | 400–560 mm | |
| Sėdynės aukštis | 430–480 mm | |
| Sėdynės pakreipimas | 50° | |
| Sėdynės pakėlimas | 300 mm | |
| Blauzdos ilgis | 320–420 mm (elektrinė centrinė kojų atrama) | |
| Atlošo aukštis | 560–760 mm | |
| Atlošo kampas | 85°–175° | |
| Porankių aukštis | 180–370 mm | |
| Posūkio spindulys | 735 mm | |
| Varantieji ratai | 14" | |
| Galiniai ratukai | 9" | |
| Greitis | 6 ir 8 km/h (standartiškai), 10 ir 12,5 km/h (pasirinktinai) | |
| Akumuliatoriai | 60 Ah; 80 Ah (pasirinktinai) | |
| Nuvažiuojamas atstumas | Iki 40 km (su 80 Ah akumuliatoriais) | |
| Didžiausias saugus nuolydis | 6° | |
| Įveikiamas bortelis | 70 mm | |
| Elektronika | R-Net valdiklis, žibintai ir posūkio žibintai | |
| Spalvos | Juoda su 7 spalvų akcentais | |
| Didžiausias naudotojo svoris | 160 kg | |
| Bandymai susidūrimo metu (ISO 7176-19) | Atitinka | |
Tiesiog paskambinkite.
Papasakokite apie savo situaciją – išsiaiškinsime, kas Jums priklauso, ir pasiūlysime sprendimą.
Darbo dienomis 8–18 val., šeštadieniais 9–14 val.
Palikite kontaktus
Užpildykite formą – susisieksime su Jumis ir viską paaiškinsime.
Patogiau rašyti el. paštu? info@galiucentras.lt
5,0 Google – klientų įvertinimas
Jūsų duomenis naudosime tik tam, kad susisiektume su Jumis.