Šią priemonę kompensuoja Techninės pagalbos priemonių centras (TPPC) – iki 9 620 € (90% kainos). Priemoka – tai suma, kurią sumokate Jūs, kai kompensacija jau pritaikyta.
Pasakysime, kokia kompensacija priklauso Jums, ir sutvarkysime dokumentus.
Visos kompensacijos ir sąlygos →Elektrinis neįgaliojo vežimėlis QUICKIE Q700-M Sedeo Pro Advanced
Vidurinė pavara ir Sedeo Pro Advanced sistema sudėtingesniems sėdėjimo poreikiams
- Sedeo Pro Advanced – biometrinis persipozicionavimas ir programuojamos sėdėjimo padėtys
- Sėdynės pakreipimas į priekį 30° – lengviau pasiekti daiktus ir išsitiesti
- C-Me pakėlimas – iki 300 mm, važiuojant iki 4,5 km/h
- Memory Seating – iki 6 įsimintų padėčių vienu mygtuku
- Seat Coaching – priminimai keisti padėtį slėgiui sumažinti
- Vidurinė pavara su SpiderTrac 2.0 – apsisukimas vietoje, borteliai iki 100 mm
Darbo dienomis 8–18 val., šeštadieniais 9–14 val.
Siųsti užklausąKonsultacija ir individualus pritaikymasŠią priemonę kompensuoja Techninės pagalbos priemonių centras (TPPC) – iki 9 620 € (90% kainos). Priemoka – tai suma, kurią sumokate Jūs, kai kompensacija jau pritaikyta.
Pasakysime, kokia kompensacija priklauso Jums, ir sutvarkysime dokumentus.
Visos kompensacijos ir sąlygos →Apie priemonę
QUICKIE Q700-M Sedeo Pro Advanced skirtas žmonėms, kurie vežimėlyje praleidžia visą dieną ir kuriems reikia daugiau elektrinių sėdėjimo funkcijų. Vidurinė pavara leidžia apsisukti vietoje, 620 mm bazė tinka ankštoms patalpoms, o SpiderTrac 2.0 pakaba su šešiais nepriklausomai judančiais ratais įveikia iki 100 mm bortelius.
Sedeo Pro Advanced – aukščiausios klasės Sedeo sėdėjimo sistema, kurią gamintojas skiria sudėtingesniems klinikiniams poreikiams. Palyginti su Sedeo Pro, ji turi patentuotą biometrinį persipozicionavimą (grįžtant iš atloštos padėties sėdynė pereina per pakreiptą padėtį, ir gravitacija pati sugrąžina dubenį į vietą), programuojamas sėdėjimo padėtis ir 30° sėdynės pakreipimą į priekį – keliai nusileidžia žemiau dubens, lengviau išsitiesti, pasiekti daiktus ir palaikyti akių kontaktą. „Anti-shear“ atlošas atlošiant kompensuoja 7 colius, kad galva ir smakras liktų atramoje, o trijų dalių „Easy-Entry“ pagalvėlė palengvina persėdimą.
C-Me funkcija pakelia sėdynę iki 300 mm ir leidžia važiuoti 4,5 km/h greičiu, nesustojant ir neišjungiant pakabos. Su „Memory Seating“ galima įsiminti iki 6 mėgstamų padėčių ir jas įjungti vienu mygtuku, o „Seat Coaching“ primena keisti padėtį slėgiui sumažinti ir kaupia žurnalą, kurį galima perduoti specialistui.
Techniniai duomenys
| Pavara | Vidurinė | |
|---|---|---|
| Bendras plotis | 622 mm | |
| Ilgis | 1070–1100 mm | |
| Sėdynės plotis | 380–560 mm | |
| Sėdynės gylis | 400–560 mm | |
| Sėdynės aukštis | 430–480 mm | |
| Sėdynės pakreipimas | 50° | |
| Sėdynės pakėlimas | 300 mm | |
| Blauzdos ilgis | 340–520 mm (elektrinė centrinė kojų atrama) | |
| Atlošo aukštis | 560–760 mm | |
| Atlošo kampas | 85°–175° | |
| Porankių aukštis | 180–370 mm | |
| Posūkio spindulys | 560 mm | |
| Varantieji ratai | 14" | |
| Priekiniai ratukai | 6" | |
| Greitis | 6 ir 8 km/h (standartiškai), 10 ir 12,5 km/h (pasirinktinai) | |
| Akumuliatoriai | 60 Ah; 80 Ah (pasirinktinai) | |
| Nuvažiuojamas atstumas | Iki 40 km (su 80 Ah akumuliatoriais) | |
| Didžiausias saugus nuolydis | 6° | |
| Įveikiamas bortelis | 100 mm | |
| Elektronika | R-Net valdiklis, žibintai ir posūkio žibintai | |
| Spalvos | Juoda su 7 spalvų akcentais | |
| Bendras svoris | Nuo 160 kg (su 60 Ah akumuliatoriais) | |
| Didžiausias naudotojo svoris | 160 kg | |
| Bandymai susidūrimo metu (ISO 7176-19) | Atitinka | |
Tiesiog paskambinkite.
Papasakokite apie savo situaciją – išsiaiškinsime, kas Jums priklauso, ir pasiūlysime sprendimą.
Darbo dienomis 8–18 val., šeštadieniais 9–14 val.
Palikite kontaktus
Užpildykite formą – susisieksime su Jumis ir viską paaiškinsime.
Patogiau rašyti el. paštu? info@galiucentras.lt
5,0 Google – klientų įvertinimas
Jūsų duomenis naudosime tik tam, kad susisiektume su Jumis.